16 июня 2026
Международный аэропорт «Шереметьево» успешно завершил очередной этап программы технологической независимости. ПО немецкого вендора Beumer, отвечавшее за управление автоматизированным комплексом перевозки трансферного багажа, было заменено на российское решение, разработанное компанией «Рексофт».
Испытания прошли успешно
Комплекс, длиной около 2 километров, переводит багаж между терминалами. Испытания нового программного ядра показали, что оно справляется с объёмом свыше 20 тысяч единиц багажа за сутки, а среднее время доставки по тоннелю не превышает семи минут. Это соответствует изначально заявленным показателям и даже превосходит прежние нормативы.
Почему проект был непростым
По словам генерального директора «Рексофта» Александра Егорова, задача оказалась одной из самых сложных в практике компании. Дело в том, что отечественному подрядчику не дали «чистый лист» — он работал с уникальной инженерной инфраструктурой, ранее созданной иностранным производителем. Пришлось фактически проводить заново весь цикл проектирования системы управления, сохраняя при этом весь существующий оборудование и ранее сделанные вложения.
Важной частью проекта стало не просто создание копии импортного ПО, а построение полностью самостоятельного решения, способного работать на существующей технической базе. Это значительно снижает затраты и сокращает сроки внедрения.
«Шереметьево» как локомотив импортозамещения в гражданской авиации
Заместитель генерального директора по информационным технологиям «МАШ» Дмитрий Ильин подчеркнул, что аэропорт выступает головной организацией ИЦК «Аэропорты». Вместе с собственными программами по замещению зарубежного программного обеспечения это позволяет вырабатывать наработки и тиражировать их на другие аэропорты страны.
Кроме того, руководство отметило, что система перевозки трансферного багажа в «Шереметьево» признана уникальной на мировом уровне. Возможность перевести такое сложное и масштабное решение на российскую платформу подтверждает, что отечественные интеграторы способны справляться с задачами любой степени сложности в сфере критической инфраструктуры.
Проект выполнен при сохранении всех ранее сделанных капиталовложений, что делает его примером экономически эффективного перехода на отечественное ПО в условиях ограниченных бюджетов.